Влияние размера колесной заготовки и режимов её горячей пластической деформации на служебные свойства железнодорожных колес

Abstract

Проведены исследования влияния размера колесной заготовки и изменения схемы ее деформации на механические свойства железнодорожных колес. Показано, что повышение прорабатываемости металла обода колеса приводит к повышению его плотности дендритной структуры, что в свою очередь, оказывает положительное влияние на ударную вязкость и вязкость разрушения К1с железнодорожных колес.