Влияние горячей пластической деформации и термической обработки на структуру и механические свойства сталей для железнодорожных колес

Abstract

Целью работы является определение особенностей формирования структурного состояния и механических свойств углеродистых сталей для производства железнодорожных колес с учетом наследственного влияния исходной дендритно– зеренной структуры аустенита, образующегося после кристаллизации. Исследованы структура и свойства углеродистых сталей для железнодорожных колес с 0,50 и 0,59% углерода после кристаллизации, горячей пластической деформации и термической обработки. Показано, что образование доэвтектоидного феррита зависит от химической микронеоднородности, образующейся при кристаллизации стали и изменяющейся при горячей пластической деформации. Установлено, что с увеличением степени деформации и при сохранении высокого уровня прочности наблюдается повышение пластичности и ударной вязкости стали, которое сохраняется и после последующей термической обработки.Метою роботи є визначення особливостей формування структурного стану та механічних властивостей вуглецевих сталей для виробництва залізничних коліс з урахуванням спадкового впливу початкової дендритно–зеренної структури аустеніту, що утворюється після кристалізації. Досліджено структуру і властивості вуглецевих сталей для залізничних коліс з 0,50 і 0,59% вуглецю після кристалізації, гарячої пластичної деформації і термічної обробки. Показано, що утворення доевтектоїдного фериту залежить від хімічної мікронеоднорідності, що утворюється при кристалізації сталі і змінюється при гарячій пластичній деформації. Встановлено, що із збільшенням ступеня деформації та при збереженні високого рівня міцності спостерігається підвищення пластичності і ударної в'язкості сталі, яке зберігається і після подальшої термічної обробки.