Оценка влияния импульсного электрического тока высокой плотности на скорость пластической деформации металлов

Abstract

Приведена оценка непосредственного (нетеплового) влияния импульсного электрического тока высокой плотности на скорость пластической деформации металла под действием механической нагрузки и релаксацию в нем упругих напряжений. Оценка выполнена с использованием существующих представлений о механизме электронной проводимости металлов и механизме пластической деформации, контролируемой термоактивируемым движением дислокаций. Показано, что влияние электрического тока на скорость пластической деформации возрастает с повышением плотности тока, уровня упругих напряжений и температуры, при низких плотностях тока и приложенных нагрузках его влияние несущественно.Наведено оцінку безпосереднього (нетеплового) впливу імпульсного електричного струму високої густини на швидкість пластичної деформації металу під дією механічного навантаження і релаксацію в ньому пружних напружень. Оцінку виконано з використанням існуючих уявлень про механізм електронної провідності металів та механізм пластичної деформації, контрольованої термоактивованим рухом дислокацій. Показано, що вплив електричного струму на швидкість пластичної деформації збільшується зі зростанням густини струму, рівня пружних напружень та температури, за низьких густини струму і прикладених навантажень його вплив несуттєвий.We present the assessment of direct (nonthermal) effect of high-density electric current pulses both on the plastic deformation rate of metals subjected to mechanical loading, and on the respective elastic stress relaxaton. The assessment is made within the framework of current perceptions of the mechanisms of metal electronic conductivity and plastic deformation, controlled by thermally activated motion of dislocations. It is shown that the electric current effect on the plastic deformation rate increases with the electric current density, levels of elastic stresses and temperature, while it becomes negligible for low current densities and applied loads.