Комплексный контроль технического состояния судового двигателя с турбонаддувом

dc.contributor.authorВарбанец, Р.А.
dc.contributor.authorИвановский, В.Г.
dc.contributor.authorКучеренко, Ю.Н.
dc.contributor.authorГоловань, А.И.
dc.date.accessioned2014-03-04T19:39:20Z
dc.date.available2014-03-04T19:39:20Z
dc.date.issued2012
dc.date.updated2012
dc.description.abstractВ статье анализируются структура и характеристики разрабатываемого модуля удаленного контроля частотных характеристик судового двигателя с газотурбинным наддувом (СДВС). Модуль предназначен для непрерывного дистанционного контроля частоты вращения коленчатого вала (КВ) и частоты вращения ротора газотурбонагнетателя (ГТН), а также комплексных характеристик технического состояния СДВС: разности цилиндровых мощностей и величины остаточного небаланса вибрации ротора ГТН. Принцип работы модуля основан на анализе спектральных характеристик виброакустических сигналов комбинированного двигателя. В модуле реализуется процедура БПФ и численно решается задача устранения эффекта «утечки», возникающего в результате дискретного преобразования Фурье.uk_UA
dc.description.abstractУ статті аналізуються структура і характеристики модуля віддаленого контролю частотних характеристик ДВЗ з газотурбінним наддувом. Модуль призначений для безперервного дистанційного контролю частоти обертання колінчастого вала і частоти обертання ротора газотурбонагнітача, а також комплексного контролю величини залишкового небалансу вібрації ротора турбіни і небаланса циліндрових потужностей двигуна. Принцип роботи модуля заснований на аналізі спектральних характеристик віброакустичних сигналів комбінованого двигуна. У модулі реалізується процедура БПФ і чисельно вирішується завдання усунення ефекту «витоку», що виникає в результаті дискретного перетворення Фур’є.uk_UA
dc.description.abstractThe article analyzes the structure and characteristics of the developed module remote control properties with the turbocharged engine. This module is designed for continuous remote monitoring of engine speed and turbocharger rotor speed, as well as integrated control the residual vibration of the rotor unbalance and unbalance of cylinder engine capacity. The principle of operation of the module is based on the analysis of the spectral characteristics of vibro- acoustic signal of the combined engine. The module is implemented by the FFT procedure and numerically the problem of eliminating the effect of “leakage” resulting from the discrete Fourier transform is solved.uk_UA
dc.identifier.citationКомплексный контроль технического состояния судового двигателя с турбонаддувом / Р.А. Варбанец, В.Г. Ивановский, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // Штучний інтелект. — 2012. — № 3. — С. 366-376. — Бібліогр.: 8 назв. — рос.uk_UA
dc.identifier.issn1561-5359
dc.identifier.udc621.431.74
dc.identifier.urihttps://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/57195
dc.language.isoruuk_UA
dc.publisherІнститут проблем штучного інтелекту МОН України та НАН Україниuk_UA
dc.relation.ispartofШтучний інтелект
dc.statuspublished earlieruk_UA
dc.subjectОбучающие и экспертные системыuk_UA
dc.titleКомплексный контроль технического состояния судового двигателя с турбонаддувомuk_UA
dc.title.alternativeКомплексний контроль технічного стану суднового двигуна з турбонаддувомuk_UA
dc.title.alternativeMonitoring of Marine Turbo Diesel Engine Technical Conditionuk_UA
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Оригінальний контейнер

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Завантаження...
Ескіз
Назва:
40-Varbanets.pdf
Розмір:
397 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format

Контейнер ліцензії

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Завантаження...
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
441 B
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: