Гибридная технология, совмещающая электронно-лучевую сварку и сварку трением с перемешиванием в процессах восстановления элементов конструкций авиационной техники из магниевых сплавов

Abstract

Разработан технологический процесс обработки трением с перемешиванием поверхностных слоев деталей из магниевых и алюминиевых сплавов с целью их модификации, направленной на формирование слоя мелкозернистой структуры сплава (размер зерна 1,2…4,5 мкм), что в 16…63 раза меньше размеров зерен основного металла сплава (75,8 мкм). Показано образование микротрещин на границе сопряжения металла шва электронно-лучевой сварки и основного металла магниевого сплава МЛ 10, а также их отсутствие при сварке через промежуточную зону с модифицированной мелкозернистой структурой, что дало возможность увеличить прочность ЭЛС соединений сплава МЛ 10.A technological process is developed for friction stir processing of surface layers of the parts from magnesium and aluminum alloys for the purpose of their modifying aimed at formation of a layer of fine-grain structure (of 1.2–4.5 μm) that is 16–63 times lower a grain size of base metal (75.8 μm). Formation of microcracks is shown at the interface of EB-weld metal and base metal of magnesium alloy ML10 as well as their absence in welding through intermediate zone with FS-modified fine-grain structure. It provided for the possibility of increase of strength of EB-welded joints from ML10 alloy.